2008年 08月 13日
お久しぶりです |
しばらく更新をサボらせていただきました。
先週の雷雨の影響か、ネットがつながらなくなり・・・・・・
しばらく放置しておりました。ごめんなさい。
世間はお盆休みですが、仕事は続いてます。

THF-1はいつになったらバックオーダーが完納できるのやら?
手間がかかり過ぎです。(涙)

GT用のプライヤーはバズベイトの金具留めに使っています。
でも、握りつぶしてポキン! GT用でしょ!(涙)
替えのプライヤーが届くまでバズの組み立てができません。

これはTHF-2の成型品。
外観はF1と似てますが、素材の比重やウエイトを見直したブルジョア仕様です。
製造の手間がかかるのだから、いくらパーツでコストダウンしてもたかが知れてます。
せっかくなので良いパーツに手間をかけたほうが良いルアーができそうです。
DDゼットンとゼットンKINGの金型も進めているのでゆっくり夏休みもとれませんね。
このブログだけ夏休みをもらいましたけど。
先週の雷雨の影響か、ネットがつながらなくなり・・・・・・
しばらく放置しておりました。ごめんなさい。
世間はお盆休みですが、仕事は続いてます。

THF-1はいつになったらバックオーダーが完納できるのやら?
手間がかかり過ぎです。(涙)

GT用のプライヤーはバズベイトの金具留めに使っています。
でも、握りつぶしてポキン! GT用でしょ!(涙)
替えのプライヤーが届くまでバズの組み立てができません。

これはTHF-2の成型品。
外観はF1と似てますが、素材の比重やウエイトを見直したブルジョア仕様です。
製造の手間がかかるのだから、いくらパーツでコストダウンしてもたかが知れてます。
せっかくなので良いパーツに手間をかけたほうが良いルアーができそうです。
DDゼットンとゼットンKINGの金型も進めているのでゆっくり夏休みもとれませんね。
このブログだけ夏休みをもらいましたけど。
by th-tackle
| 2008-08-13 23:12
| お仕事

